La princesa Rattazzi

 

En las efemérides malagueñas, extraídas de la obra inédita Anales de Málaga y su provincia de Díaz Escovar y Díaz Serrano se recoge la noticia de la salida desde Málaga hacia Sevillla, el 16 de abril 1877 de la princesa Rattazzi que fue despedida por gran número de literatos y artistas v por una comisión del Partido Constitucional.

Princesa Rattazzi.

Marie-Laetitia Bonaparte-Wyse era nieta de uno de los hermanos de Napoleón, Luciano Bonaparte. Nació en Waterford, Irlanda, en 1831, hija de Laetitia Bonaparte y John Studholm, aunque luego adoptó el apellido del marido de su madre, sir Thomas Wyse, de quien estaba separada.

La joven Marie-Laetitia se educó en París, donde comenzó a desarrollar su curiosidad intelectual y conoció a personalidades de la cultura francesa como Víctor Hugo, Eugène Sue y Alejandro Dumas. A los 17 años se casó con Frédéric Joseph de Solms, un aristócrata de Alsacia, pero se separaron poco después.

Expulsada de Francia por sus ideas políticas cuando su primo Napoleón III se proclamó emperador, era notoria su enemistad con Eugenia de Montijo, se instaló en Turín (Italia) y comenzó a desarrollar su carrera como periodista y escritora. También era una consumada especialista en pintura de miniaturas. Usó varios seudónimos durante su prolífica vida literaria, entre ellos Barón de Stock, Bernard Camille y La Muse des Alpes, entre otros.

Después de la muerte de su primer marido, se casó con el político Urbano Rattazzi en 1863, que fue primer ministro de la recién reunificada Italia en varias ocasiones. Fueron años de intensa actividad para madame Rattazzi, que publicó libros y revistas y nunca provocó controversias. Tras la muerte de su marido, en 1873, regresó a París durante una temporada antes de trasladarse a España con la hija de su último matrimonio.

Rápidamente se integró en la vida política y social del Madrid de la época de Alfonso XII y entabló amistad con personalidades relevantes como Cánovas del Castillo, Sagasta, Castelar o Emilia Pardo Bazán. Esta última era una asidua visitante de las veladas literarias organizadas por la princesa Rattazzi, como la conocían los medios de comunicación. Su libro L'Espagne Moderne (1879) refleja el conocimiento que adquirió de las circunstancias intelectuales, sociales y políticas del país en los primeros años de la Restauración.

El 4 de abril de 1877 llegó a Málaga para una estancia de dos semanas y fue una época de gran actividad. Entre otras visitas, acudió al Teatro Cervantes y a la Academia de Bellas Artes, se organizó un banquete en su honor en la Fonda de la Alameda, dejó un obsequio de joyas a la patrona de Málaga y visitó el Instituto de Secundaria, donde todos quedaron impresionados por sus conocimientos científicos. Se decía que la vida parecía mucho más animada mientras esta ilustre viajera estaba en la ciudad.

El año anterior había conocido a Luis de Rute, primo de Francisco Giner de los Ríos, accionista fundador del Instituto de Educación Libre. Como ingeniero dirigió el departamento de Obras Públicas de Granada y como político fue militante del Partido Liberal y diputado por Vélez-Málaga durante cuatro legislaturas. Ambos se casaron en Málaga en 1880. Su boda tuvo lugar en la catedral el 19 de enero de 1880, siendo la invitada de honor la reina Isabel II (representada por Rosalía Ruiz).

Rute murió de neumonía en Granada en abril de 1889, mientras su esposa se encontraba en París donde visitaba la Exposición Universal. Marie Laetitia Bonaparte-Wyse continuó su labor intelectual hasta el momento de su muerte, en París, el 6 de febrero de 1902.

Fuente documental: La princesa Rattazzi, un Bonaparte en Málaga. Víctor Heredia. Diario Sur, 5 de agosto 2022.

Tomás Rodríguez y Díaz Rubí, el dramaturgo que fue ministro

 

Tomás Rodríguez y Díaz Rubí destacó como dramaturgo. Hay investigadores que destacan su contribución al desarrollo de las reformas teatrales del siglo XIX y su decidida apuesta por los dramas históricos de intención política, que son auténticos alegatos contra las corruptelas, nepotismos, conjuras, intrigas y luchas de intereses que minaron el poder de la monarquía isabelina; el malagueño compatibilizó su faceta como periodista, poeta y autor teatral con la actividad política, donde ocupó diversos cargos hasta que fue nombrado ministro de Ultramar, por el Partido Moderado, en el último gabinete de Isabel II en 1868.

Tomás Rodríguez y Díaz Rubí.

Poco tiempo estuvo Rodríguez y Díaz Rubí al frente de este departamento, ya que fue nombrado el 15 de junio de 1868 y fue destituido el 20 de septiembre de ese año, cuando la Revolución de 'La Gloriosa' derrocó a Isabel II. Acompañó a la reina a su destierro en París, desde allí trabajó por la Restauración y cuando ésta triunfó fue nombrado comisario regio en La Habana e intendente general de Hacienda en Filipinas. También fue nombrado senador vitalicio; fue vicepresidente del Consejo de Estado, cargo en el que se jubiló.

Tomás Rodríguez y Díaz Rubí nació el 21 de diciembre de 1817 en Málaga en el seno de una familia acomodada; fue hijo de un comandante de Artillería Naval de ideología liberal, que fue perseguido por el régimen absolutista. Estudió en Granada y muerto su padre, en Melilla. Terminada su formación regresa a Málaga, donde fue testigo del fusilamiento de Torrijos y sus correligionarios. Tras estos acontecimientos se traslada a Madrid y la familia pasa por apuros económicos.

Es en ese momento cuando aparece la figura del conde de Teba y Montijo, Cipriano de Guzmán, que actúa como protector del joven y lo coloca como trabajador en su archivo, que en aquellos años era punto de reunión de lo más granado de la sociedad madrileña. Al tiempo, inicia su carrera como escritor. Sus inicios fueron en la poesía, pero desde 1840, cuando se estrenó la obra 'Del mal el menos' se dedicó a la producción teatral, en la que enseguida se distinguió como un ágil escritor de teatro en los que cultivó dramas, comedias, juguetes cómicos, zarzuelas y piezas de género andaluz.

También realizó colaboraciones en prensa, llegó a ser director de “El Sur”, fue director del Teatro Español de Madrid y el 17 de junio de 1860 ingresó como académico en la Real Academia Española. Tomás Rodríguez y Díaz Rubí murió el 13 de agosto de 1890.

Fuente bibliográfica: Diccionario Biográfico Español. Alberto Romero Ferrer. Real Academia de la Historia, 2010.

La Alcazaba, restaurada

El 27 de agosto de 1992 se termina, en principio, la restauración del recinto amurallado de La Alcazaba. Esta operación de rehabilitación hay que inscribirla en el plan de actuación de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía para 1992 en Málaga capital, que consiguió la consolidación y remodelación del conjunto monumental de Gibralfaro, Alcazaba y Teatro Romano, suponiendo el derribo de la Casa de la Cultura, cuestión ya abordada en estas mismas páginas.

Muralla de La Alcazaba de Málaga.

A partir de ese momento se inician las obras de recuperación y de restauración del Teatro, cuyas obras se prolongan hasta bien entrado el siglo XXI. En 2010 fue inaugurado el Centro de Interpretación del Teatro Romano. El edificio, diseñado por el arquitecto Antonio Tejedor es un prisma cuadrangular de acero, madera y cristal, en cuyas paredes externas se reproducen fragmentos de la Lex Flavia Malacitana.

Este centro sirve de introducción al mundo romano en general y al teatro romano en particular por medio de audiovisuales y piezas originales recuperadas en las excavaciones.

En el proceso de recuperación se incorporó una pirámide de cristal de tres metros de alto y una base de 16 metros, que además de dar luz natural a la parte subterránea que se encuentra bajo calle Alcazabilla, permite ver los restos arqueológicos ubicados en el subsuelo, una fuente y una pileta de garum.

Las obras de restauración de la Alcazaba de Málaga fueron visitadas en agosto del año 2.000, por la entonces consejera de Cultura de la Junta de Andalucía, Carmen Calvo, que anunció qu en el mes de septiembre de ese mismo año las obras serían terminadas.

El alcalde malagueño, Francisco de la Torre, que acompañó a Calvo en su visita por el edificio histórico, declaró que con los 1.200 millones de pesetas invertidos, la Junta saldaba una parte de las deudas contraídas en 1992 cuando, según dijo, "se pretendió compensar a las ciudades andaluzas ante el esfuerzo inversor multimillonario que recibió Sevilla".

"Misión cumplida para Málaga". Con estas palabras la consejera de Cultura dio por concluido su paseo por el conjunto histórico, que llevaba en obras desde 1992 y en el que se invirtieron 1.200 millones de pesetas.

El Caminito del Rey

El Caminito del Rey es una senda aérea construida en las paredes del Desfiladero de los Gaitanes, adosado al desfiladero, con una longitud de 3 kilómetros que cuenta con largos tramos y con una anchura de apenas 1 metro. Se inicia en el término municipal de Ardales, atraviesa el de Antequera, y concluye en El Chorro (Álora). El víal está colgado en las paredes verticales del desfiladero y a una distancia media de 100 metros sobre el río.

Inauguración del Caminito del Rey.

El sendero se construyó porque la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro, propietaria del Salto del Gaitanejo y del Salto del Chorro, necesitaba un acceso entre ambos para facilitar tanto el paso de los operarios de mantenimiento como el transporte de materiales y la vigilancia de los mismos.

Las obras de construcción se iniciaron en 1901 y concluyeron en 1905. El camino comenzaba junto a las vías del tren de Renfe y recorría el Desfiladero de los Gaitanes, comunicando y facilitando el paso entre ambos lados. Para inaugurar esta gran obra, el rey Alfonso XIII se desplazó en 1921 hasta el lugar en la presa del Conde del Guadalhorce cruzando para ello el camino previamente construido. Fue a partir de este momento cuando las gentes comenzaron a denominar a aquel camino como "Caminito del Rey", nombre que se mantiene en la actualidad.

El paso del tiempo, el abandono y la falta de mantenimiento llevó a esta importante y singular obra a deteriorarse de tal manera que se hace casi impracticable. De hecho, en casi todo el recorrido faltaban barandillas y exstían zonas de riesgo en el pavimento que se fueron destruyendo y desapareciendo, quedando a la vista sólo la viga de la base.

Precisamente,  por su peligrosidad y por el hecho de ser una de las zonas de escalada más importantes de Europa contribuyeron a incrementar su fama, lo que ocasionó que numerosos excursionistas se dirigieran a El Chorro motivados por recorrer el Caminito. Lo que propició numerosos accidentes a lo largo de los años.

En el año 1999 y 2000 se produjeron varios accidentes mortales que costaron la vida a cuatro excursionistas, por lo que la Junta de Andalucía, para evitar más desgracias, decidió cerrar los accesos al camino, demoliendo su sección inicial a fin de evitar el paso de los visitantes.

A partir de febrero 2014, la Diputación de Málaga inició el proceso de adjudicación de las obras de restauración completa del mismo. A finales de marzo de 2015 el Caminito se abrió de nuevo al público.