La enseñanza náutica

 

La historia de la enseñanza náutica en Málaga está estrechamente vinculada al Colegio de San Telmo, una institución emblemática que desempeñó un papel fundamental en la formación de navegantes desde el siglo XVIII.

En este edificio se ubicó el Colegio de San Telmo.

El Real y Militar Colegio Náutico de San Telmo fue fundado, con el impulso de José de Gálvez, por la Corona el 19 de marzo de 1787, en respuesta a la creciente necesidad de formar pilotos y marineros cualificados para la Armada y la marina mercante. Su creación se enmarca en el contexto de las reformas ilustradas que promovían el desarrollo del comercio y la navegación, especialmente tras el decreto de Libre Comercio de 1765 y el Reglamento de libre comercio con América de 1778, que autorizaban el comercio entre España y las colonias americanas a través de puertos como el de Málaga.

El colegio se estableció en el edificio que anteriormente había sido un colegio-noviciado jesuita consagrado a San Sebastián. Tras la expulsión de los jesuitas en 1767, el edificio fue reutilizado para albergar la nueva institución náutica, adoptando el nombre de San Telmo en honor al patrón de los marineros, San Pedro González Telmo.

En 1847, dentro de un proyecto de reorganización del sistema educativo, el Colegio de San Telmo fue suprimido. Sin embargo, la enseñanza de náutica continuó en Málaga con carácter oficial a través del Instituto Provincial de Segunda Enseñanza que acabaría por ser instalado en el caserón de San Felipe Neri en 1846.

Posteriormente, en 1859, se fundó la Escuela Profesional de Náutica de Málaga, situada en el colegio de San Telmo. Esta institución continuó la tradición de formación náutica en la ciudad, adaptándose a las necesidades socioeconómicas de la época y a los cambios en el sistema educativo español.

Batalla naval en el puerto de Málaga

El 8 de marzo de 1990 tiene lugar en el puerto de Málaga una auténtica batalla naval. La protesta de los pescadores ante el incremento de apresamientos de barcos por Marruecos deja desabastecidos los mercados, genera un atasco histórico en la circulación marítima de la Bahía de Málaga y termina con un enfrentamiento de gran dureza con buques de la Armada y fuerzas de la Guardia Civil.

Puerto de Málaga en 1990.

Esta autentica batalla naval, cuyas imágenes tendrían fuerte repercusión en todo el país, tuvo lugar el 8 de marzo de 1990, después de que una veintena de embarcaciones mantuviera bloqueada la entrada del puerto durante seis días. Los enfrentamientos se saldaron con 3 pescadores heridos y 18 detenidos.

El puerto de Málaga permaneció fuertemente custodiado por fuerzas policiales para impedir su bloqueo y garantizar el tráfico marítimo, situación en la que permanecieron también los restantes puertos de la provincia.

La medida posibilitó que en la madrugada pudieran desembarcar los 750 pasajeros de un transbordador procedente de Ceuta que no había podido atracar en el puerto de Algeciras.

Los armadores malagueños denunciaron al gobernador civil, Francisco Rodríguez Caracuel, por impedirles el acceso a barcos de su propiedad. La actividad comercial del puerto malagueño fue la normal excepto la relativa al sector pesquero.

La permanente presencia de las fuerzas de orden público en todo el recinto, reforzada en los muelles pesqueros, para impedir el acceso de los pescadores a sus barcos, permitió también restablecer el tráfico diario con Melilla. 

Las autoridades no descartaron desviar hasta el puerto malagueño el tráfico de pasajeros con Algeciras si se prolongaba el bloqueo en esta ciudad gaditana. La vigilancia del recinto fue reforzada también por dos fragatas de la Armada, sobre cuya presencia en el puerto no se dieron explicaciones.