La fábrica de cerveza El Mediterráneo

 

Un reportaje que publicaba la revista La Unión Ilustrada, en su edición del 25 de agosto de 1912, sobre la fábrica de Cerveza El Mediterráneo, fundada en 1906, alababa las excelencia de la popular cerveza malagueña.

«Son las preferidas no solo en la región andaluza, donde pudieran decirse indispensables, sino en gran parte de las provincias de Ciudad Real y Badajoz. Para la fabricación de esta riquísima cerveza, se emplea maquinaria moderna y tiene la fábrica dos motores uno eléctrico, movido por fuerza de El Chorro y otro de gas pobre», señalaba el citado reportaje.

Faeneras trabajando en la fábrica de cervezas.

En la misma información se indicaba que los «productos que en la confección se emplea son de primera calidad procedentes de Alemania y Austria. Las bodegas de la fábrica son espaciosas, teniendo solo una de ellas capacidad para 15.000 hectolitros. Las exigencias de la exportación, obligan a la sociedad a construir actualmente otras bodegas».

En el citado reportaje se resaltaba que «en la calle de Larios, 12, tiene la fábrica El Mediterráneo la sucursal y un elegante saloncito cervecería, que se vé repleto dé público a todas horas». «La cerveza fabricada en El Mediterráneo, puede competir gallardamente en calidad con las mejores y en baratura vence a las conocidas», concluía la información.

La fabrica se ubicaba en la calle Cauce, lindando con el barrio de El Molinillo, y según otras fuentes consultadas la nave de máquinas era soberbia y cuantas operaciones se realizaban en ella se hacían de un modo mecánico. También eran dignas de mencionarse las calderas de cocción, los refrigerantes, filtros, bodegas de fermentación y depósito, y los almacenes para las primeras materias, botellas y toneles .

Posteriormente, la fábrica de cervezas tuvo otras ubicaciones, así como diversas cervecerías dispersas por la ciudad para atender directamente a su numerosa clientela. En 1908 las instalaciones sufrieron un incendio, pero mantuvo su actividad hasta 1933, fecha en que su director, Francisco Escobar Rozas, tenía previsto trasladar la fábrica a El Perchel, concretamente a la calle Canales, pero probablemente los acontecimientos de 1936 acabaron con aquel proyecto.

Fuentes documentales: Cien años de las fábricas malagueña, 1830-1930. Antonio Santiago Ramos, Isabel Bonilla Estébanez, Antonio Guzmán Valdivia. Acento Andaluz, 2001. Blog Cerveza El Mediterráneo. José Francisco Muñoz Antivon. El Mediterráneo, fábrica de Cervezas. La Unión Ilustrada, 22 de agosto de 1912

El puente de Armiñán

 

A principios del siglo XX, la ciudad de Málaga experimenta un importante crecimiento hacia su zona norte, que unido a la necesidad de mejorar la comunicación con el Hospital Civil obliga a la ciudad a pensar en la construcción de nexos de unión que faciliten el tránsito de unos barrios a otros. Así, comienza a gestarse el Puente de Armiñán, que debe su nombre a Luis de Armiñán, afamado diputado del Partido Liberal por Archidona y director general de Obras Públicas, lo que contribuyó a que el proyecto del puente saliera adelante.

Construcción del Puente de Armiñán. 1911. Archivo Municipal.

El nuevo puente sobre el Guadalmedina, que fue inaugurado el 20 de noviembre de 1911, por el ministro de Fomento, Miguel Villanueva, se convirtió en el primer puente malagueño realizado en hormigón armado y conectó el barrio de El Molinillo con la Trinidad.

En la mitad de la década de los 60, este puente fue objeto de una importante remodelación al llevarse a cabo una ampliación de su calzada que pasó de uno a dos carriles. En la actualidad, el citado puente podría verse afectado por las propuestas del alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, para realizar con motivo de la Expo Internacional de 2027 y más concretamente con la creación de un parque fluvial en el Guadalmedina.

Es frecuente la confusión entre el puente de la capital malagueña y otro del mismo nombre ubicado en la localidad de Cuevas de San Marcos, inaugurado en 1913, también bajo la dirección general de Luis de Armiñán.