La Cueva del Higuerón

 

La Cueva del Tesoro o Cueva del Higuerón es una de las tres únicas cuevas de origen submarino que se conocen en el mundo y la única en Europa. Está situada en el municipio de Rincón de la Victoria (Málaga). Se encuentra excavada en un promontorio de naturaleza caliza formando un acantilado a orillas del mar Mediterráneo. Se cree que su formación se produjo en torno a la época jurásica.

Cueva del Tesoro o del Higuerón.

Su nombre procede de una leyenda sobre un tesoro de una dinastía almorávide, encontrado, según se cuenta, en el interior de la cavidad.

Con posterioridad, y gracias de nuevo a los movimientos isostáticos, emergieron del fondo del mar los terrenos calizos que se encontraban en los extremos de la plataforma de sedimentación y que no habían sufrido la erosión, ya que habían quedado debajo del agua. Estos dos extremos son las escamas (restos de anteriores composiciones geológicas) calizas de El Cantal y de Comares. Ambas son el último reducto de los terrenos calizos en esta zona.. La Cueva del Higuerón fue declarado Bien de Interés Cultural (BIC) en 1985.

Sobre la leyenda que rodea a la cueva se puede decir que hace referencia al tesoro de los cinco reyes de la dinastía almorávide, cuyo último rey, Tesufín ibn Ali, habría muerto en la plaza de Orán en el año 1145, a manos de los almohades, tras embarcar el tesoro real rumbo a Al Ándalus.

Los rastros de este tesoro se perdieron, y fue fray Agustín de Milla y Suazo, natural de Orán, quien en el siglo XVII recogió la leyenda en su manuscrito, aún inédito, titulado Historia Eclesiástica y Secular de Málaga y su Obispado, en el que señala como lugar de enterramiento del tesoro a la Cueva del Higuerón, que a lo largo de la historia varias expediciones intentaron localizar.

Renovación en las infraestructuras provinciales

El 29 de enero de 1990 se produce la inauguración de la variante de Rincón de la Victoria, integrada en la actual autovía A-7, en la que se invierten 2.317 millones de pesetas. También comienzan ese año las obras de la variante de Benalmádena, Málaga y las autovías de Campanillas y Las Pedrizas.

Autovía del Mediterráneo.

Rincón tuvo autovía antes incluso que la propia capital o ciudades tan importantes de la Costa del Sol como Marbella, Fuengirola, Benalmádena o Estepona. La circunvalaciones de Málaga fueron inauguradas varios años después de que entrara en servicio la circunvalación de Rincón de la Victoria.

El año 1992 también significa para Málaga un avance importante en equipamiento viario. Se abren al tráfico 90 kilómetros de autovía cuya ejecución costó 61.633 millones de pesetas.

Las primeras en entrar en servicio fue la autovía de Las Pedrizas y la variante de Benalmádena, inauguradas por el ministro de Obras Públicas, Josep Borrell, el 8 de mayo, quien siete días después inaugura también la ronda de circunvalación de Málaga, con la ausencia del alcalde, Pedro Aparicio, por discrepancias con el equipamiento.

Aunque esa no fue la auténtica razón de la ausencia de Aparicio que dejó plantado al ministro por un problema de protocolo. Aparicio aseguró que se enteró por la prensa del día de la inauguración, aunque posteriormente recibió la invitación.

El entonces alcalde de Málaga comparó esta situación con la de un novio que se entera del día de la boda por los padres de su novia, quienes también le invitan a que participe en la fiesta. No obstante, Aparicio explicó que Borrell no tenía la culpa de este incidente. El alcalde recibió una invitación cursada por el gobernador

civil de la provincia. Esta nueva vía permitió que dejasen de circular diariamente por el centro de la capital 25.000 vehículos.

Otros dos obras inauguradas ese año fueron el paseo marítimo Antonio Machado, abierto al tráfico en junio, y el Parque del Oeste, inaugurado el 5 del mismo mes. Construido, sobre 100.000 metros cuadrados en la zona de La Misericordia, por 1.500 millones de pesetas, su diseño, más arquitectónico que botánico, fue motivo de gran polémica en la ciudad.

El atentado de ETA en Rincón de la Victoria

El azote de la banda terrorista ETA afecta nuevamente a la provincia de Málaga el 8 de septiembre de 1997 con dos bombas lapa colocadas en los vehículos del alcalde y del concejal de Urbanismo de Rincón de la Victoria. El azar hizo que se frustraran ambos atentados.

José María Gómez observa el estado en que quedó su vehículo.

El alcalde José María Gómez Muñoz dejó ese día de utilizar su vehículo tras una discusión familiar con su mujer sobre quién debía de utilizar el coche recientemente adquirido. En el caso de Francisco Robles, responsable de Urbanismo, el artefacto fue descubierto por una empleada de un supermercado. Buena parte de la población se sumó días después a una manifestación de repulsa.

Antes de este atentado el 15 de febrero de 1991 se produce la primera acción terrorista de la banda crimina con un coche bomba en la prisión provincial de Málaga. Luego vendría, el 15 de abril del mismo año la bomba que causó numerosos destrozos en el aeropuerto y el 13 de julio de 1996 la explosión, sin víctimas, de tres pequeños artefactos en la capital malagueña.